Nhiều bệnh nhân cần sa y tế lái xe trong khi cao


Bởi Alan Mozes

Phóng viên HealthDay

WEDNESDAY, ngày 9 tháng 1 năm 2019 (Tin tức HealthDay) – Cần sa y tế có thể giúp hàng ngàn người Mỹ sử dụng nó, nhưng có quá nhiều người trong số họ đang ngồi sau tay lái trong khi nghiên cứu mới cho thấy.

Trong một cuộc thăm dò các bệnh nhân cần sa y tế ở Michigan, hơn một nửa thừa nhận đã lái xe trong vòng hai giờ sau khi sử dụng cần sa điều trị ít nhất một lần trong sáu tháng trước. Khoảng 20 phần trăm họ đã làm như vậy trong khi "rất cao", trong khi khoảng một nửa mô tả là "hơi cao" khi lái xe.

"Có lẽ đáng ngạc nhiên hơn là nhiều người nói rằng họ lái xe dưới ảnh hưởng khá thường xuyên, ít nhất 10 lần trong sáu tháng qua", tác giả nghiên cứu lưu ý Erin Bonar lưu ý. Cô nói rằng 7 phần trăm những người dùng thường xuyên này nói rằng họ đã lái xe trong khi rất cao và 19 phần trăm đã làm như vậy trong khi hơi cao.

"Chúng tôi không biết về bất kỳ nghiên cứu nào khác đã hỏi các bệnh nhân cần sa y tế về việc lái xe khi đang ở trên cao, vì vậy chúng tôi không chắc chắn điều gì sẽ xảy ra", Bonar nói thêm. Cô là một giáo sư trợ lý tại khoa trung tâm nghiện tâm thần tại Đại học Michigan ở Ann Arbor.

"[But] chúng tôi biết rằng cả rượu và cần sa đều có rủi ro và có thể nguy hiểm, và chúng tôi khuyên bạn không nên lái xe sau khi sử dụng một trong hai, "Bonar nhấn mạnh.

Vì vậy, làm thế nào chính xác cần sa làm suy yếu an toàn lái xe?

"Nghiên cứu nghiên cứu cho thấy những thứ như thời gian phối hợp và phản ứng của bạn có thể bị chậm lại bằng cách sử dụng cần sa, và những chức năng đó rất quan trọng khi bạn lái xe," Bonar lưu ý.

"Ví dụ, bạn có thể bị chậm lại nếu bạn cần phản ứng nhanh với điều gì đó bất ngờ", cô nói, "giống như một con nai nhảy ra đường – điều này xảy ra rất nhiều ở Michigan – [or] một người đi xe đạp mà bạn không thấy sắp tới, hoặc một người lái xe mất tập trung đi vào làn đường của bạn. Và điều này có thể làm tăng nguy cơ của bạn cho một vụ tai nạn. "

Các nhà nghiên cứu cho biết Michigan có 270.000 cư dân được tiểu bang chấp thuận sử dụng cần sa cho mục đích y tế, chỉ xếp sau California về số lượng người dùng.

Vào thời điểm họ được khảo sát, tất cả trong số 790 người tham gia (trung bình 46 tuổi) đang tìm kiếm sự phê duyệt cần sa y tế lần đầu hoặc tái xuất hiện tại một phòng khám cần sa y tế, để đối phó với cơn đau vừa hoặc nặng.

Tiếp tục

Kết quả được công bố ngày 9 tháng 1 trên tạp chí Phụ thuộc vào ma túy.

Trước những phát hiện thăm dò ý kiến, Bonar thừa nhận rằng việc giải quyết vấn đề này đưa ra những thách thức thực tế đáng kể. Đối với một người, cô nói rằng việc thiết lập các hướng dẫn cho thời gian chờ đợi sau điều trị an toàn không phải lúc nào cũng dễ dàng, lưu ý rằng "không có 'Breathalyzer' cho cần sa được coi là tiêu chuẩn vàng."

Ý nghĩ đó đã được biệt phái bởi Russ Martin, giám đốc chính sách và quan hệ chính phủ của Hiệp hội An toàn Đường cao tốc. Ông lưu ý rằng "cần sa và rượu có thể được so sánh chính xác, vì cơ thể chuyển hóa hai chất rất khác nhau."

Ông cũng không thể dễ dàng so sánh với các loại thuốc theo toa khác, ông cho rằng với cần sa, "không có liều lượng tiêu chuẩn, và chúng tôi biết rằng loại thuốc này có tác dụng khác nhau đối với các cá nhân khác nhau."

Hơn nữa, "ý thức tự báo cáo của người lái xe là 'rất cao' hoặc 'hơi cao' là chủ quan, và có thể vô tình đạt đến mức độ suy giảm nguy hiểm trước khi ngồi sau tay lái," Martin nói.

"Nghiên cứu này cho thấy rõ hơn rằng các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe và cần sa y tế cần phải làm tốt hơn việc giúp bệnh nhân quản lý thuốc và lái xe tốt hơn", ông nói.

Suy giảm vấn đề sau khi tiếp xúc với cần sa có thể khác nhau, Bonar, tùy thuộc vào số lượng và loại cần sa được sử dụng, và "chúng tôi cần nghiên cứu thêm để hiểu điều này. Lời khuyên an toàn nhất chúng tôi có thể đưa ra là không nên lái xe trong vòng vài giờ sử dụng."

J.T. Griffin, giám đốc phụ trách chính phủ của Mothers Against Drunk Driving (MADD), đã đồng ý.

"MADD khuyến khích bất cứ ai có kế hoạch tiêu thụ cần sa hoặc các loại thuốc khác luôn luôn lên kế hoạch trước và chỉ định một tài xế không tiêu thụ rượu hoặc ma túy", ông nói. "Điều đó có thể bao gồm một người bạn, thành viên gia đình, phương tiện giao thông công cộng, taxi hoặc đi xe chung."

Trong khi đó, "MADD khuyến khích tiếp tục nghiên cứu về tác động làm suy yếu của cần sa," ông Griffin nói thêm. "Mặc dù nhiều điều đã được học trong nhiều năm về mức độ suy yếu do rượu và các phương pháp tốt nhất để đo lường mức độ suy yếu, nhưng điều tương tự không thể nói với cần sa tại thời điểm này."

Tin tức WebMD từ HealthDay

Nguồn

NGUỒN: Erin Bonar, Tiến sĩ, trợ lý giáo sư và nhà tâm lý học lâm sàng được cấp phép, Dịch vụ điều trị nghiện, khoa tâm thần học, Đại học Michigan, Ann Arbor; J.T. Griffin, giám đốc phụ trách chính phủ, Mothers Against Drunk Driving (MADD), Irving, Texas; Russ Martin, giám đốc, quan hệ chính sách và chính phủ, Hiệp hội an toàn đường cao tốc, Washington, D.C.; Ngày 9 tháng 1 năm 2019,Phụ thuộc vào ma túy



Bản quyền © 2013-2018 HealthDay. Đã đăng ký Bản quyền.