Đừng gọi đó là một cuộc phiêu lưu: Jet Capsule là một 'Du thuyền nhỏ gọn' dành cho người giàu


Chà, năm 2018 đang hình thành một năm khá tuyệt vời trên mặt nước. Đầu tiên, chúng tôi đã nói với bạn về một máy bay phản lực bay. Sau đó, có Jet Ski bay và ván lướt sóng điện. Bây giờ, có vẻ như chúng ta sẽ cần phải nhường chỗ cho một món đồ chơi thủy sinh khác trong nhà thuyền bằng tay.

Các Du thuyền Jet Capsule nhỏ gọn được thiết kế cho kiểu người nóng bỏng, người vừa giành chiến thắng vì sở hữu bất cứ thứ gì được gọi là dinghy. Để dành cho những lúc bạn cần lên bờ theo phong cách – khi bạn cần di chuyển đến bến du thuyền Star Trektàu xứng đáng – viên nang có một không hai này có bạn bảo hiểm. Nó được thiết kế lý tưởng cho những cuộc phiêu lưu ngắn, nhưng không có lý do gì bạn có thể đi ra ngoài khơi với 11 người bạn thân nhất của bạn cho một bữa tiệc viên cả ngày.

máy bay phản lực nước tương lai đồ chơi

Ở bên trong, khoang công suất cao được thiết kế để vận chuyển hành khách trong sự thoải mái sang trọng thông qua nhiều cấu hình chỗ ngồi. Các kế hoạch xe Limousine, Taxi và Private có ghế ngồi băng ghế dự bị, ghế sân vận động và ghế ngồi kiểu máy bay phản lực riêng tương ứng. Phiên bản Classic cung cấp cho hai chiếc ghế đội trưởng, một băng ghế rộng và một phòng tắm – nhiều chỗ cho vợ bạn tình nhân để lan ra thoải mái.

Bộ đầy đủ các thiết bị điện tử trên tàu chính xác như mong đợi cho một nhóm thoát hiểm triệu phú: hệ thống điều hướng hiện đại, đài phát thanh và biểu đồ Simrad VHF, và hệ thống lái thủy lực điện. Thiết bị tương tự cung cấp một hệ thống sao lưu vững chắc và một chút sang trọng của thế giới cũ. Hệ thống âm thanh vòm Bose cũng đảm bảo hành khách của bạn sẽ không bao giờ chán.

máy bay phản lực nước đồ chơi 2015 buồng lái

Jet Capsule cung cấp vô số thiết bị tương lai để bảo vệ và cách ly bạn khỏi môi trường xung quanh. Vỏ bằng sợi carbon, hình chữ V 70% không chỉ nhẹ mà còn giúp hệ thống đẩy HamiltonJet công nghệ cao đẩy tàu trên mặt nước với tốc độ lên đến 40 dặm / giờ (35 hải lý). Phim quang điện tử trên các cửa sổ toàn cảnh sẽ tự động dựa trên mức độ ánh sáng xung quanh để che chắn cho hành khách Mắt của ánh sáng mặt trời khỏi ánh sáng mặt trời phản chiếu xuống mặt nước.

Dựa trên trang web có từ những năm 90 và các quirks khác (bao gồm cả phi công lái thuyền trông độc ác trong các bức ảnh truyền thông), bạn khó có thể nghĩ rằng công ty đang bán một sản phẩm cao cấp. Tuy nhiên, cơ sở Máy bay phản lực bắt đầu từ 229.000 USD, và các cấu hình khác nhau và các tùy chọn bổ sung nhanh chóng đẩy giá lên phía bắc.










6 xe du lịch siêu nhẹ tốt nhất năm 2018


Airstream đã từng là trò chơi duy nhất trong thị trấn cho các đoạn phim quảng cáo du lịch được xây dựng đẹp mắt và người mua đã trả tiền rất nhiều cho đặc quyền của trò chơi sở hữu. Tuy nhiên, trong năm năm qua, một số nhà sản xuất đã nhảy vào cuộc chơi để đưa ra các giải pháp thích hợp cho mọi loại khách du lịch: tuần trăng mật, thám hiểm khó tính, người lái thiết bị, người đi đường, v.v … Dưới đây là những đoạn trailer du lịch siêu nhẹ tốt nhất trên thị trường hiện nay.

Hiện đại retro: Camper hạnh phúc hơn HC1

Kích thước pint Camper hạnh phúc hơn HC1 cung cấp một giải pháp khéo léo cho khách du lịch muốn chỉ mang theo những yếu tố thiết yếu nhất của ngôi nhà trong chuyến đi. Trong khi lớp vỏ hiện đại mang hơi hướng cổ điển mát mẻ, thì nó lại có những gì ở bên trong mà màllll thích nhất là những người đi đường. Nội thất Adaptiv thông minh có các hình khối Lego-esque có thể cấu hình vô hạn để phù hợp với hầu hết mọi phong cách của khách du lịch. Không gian ngủ, nhà bếp và khu vực làm việc đều có thể được tái sử dụng dù lớn hay nhỏ mà bạn cần. Nó có nghĩa là thứ gần gũi nhất với một con dao quân đội Thụy Sĩ di động mà chúng tôi đã thấy trên thị trường xe kéo du lịch.

Tiền thưởng: Công ty cung cấp dịch vụ cho thuê cho bất cứ ai muốn thử trước khi họ mua.

Jack của tất cả các giao dịch: Camper cricket

TaxaOutreen Camper cricket được cho là thiết kế yêu hay ghét nhất của bất kỳ trailer du lịch nào trên thị trường. Vỏ không đối xứng có vẻ lạ, nhưng có một phương pháp cho sự điên rồ của công ty. Mỗi không gian nội thất chỉ cung cấp nhiều không gian cần thiết và thậm chí theo tiêu chuẩn RV, công ty nhồi nhét một lượng lớn các giải pháp lưu trữ thông minh vào một gói nhỏ. Cả hai hương vị Cricket – Trại và Trek – được xây dựng có mục đích cho một loại khách du lịch nước ngoài cụ thể. Có lẽ phần tốt nhất là kích thước nhỏ gọn của nó (dài 15 feet 6 feet, cao 9 inch) và trọng lượng (chỉ 1.460 pounds không tải), đảm bảo nó có thể dễ dàng được kéo bởi hầu hết các xe bốn xi-lanh.

Tiền thưởng: Cửa sổ phía sau toàn cảnh, 32 inch x 20 inch đảm bảo cabin được đón ánh sáng tự nhiên.

Nhà thám hiểm địa hình: Trailer Hiker

Tên thích hợp Trailer của Hiker công ty có một mục tiêu: tạo ra các xe kéo du lịch nghiêm túc, giá cả phải chăng, có khả năng off-road. Giống như hầu hết các trailer giọt nước mắt, mọi mô hình hoàn toàn tiện dụng và chỉ có các tiện nghi thiết yếu nhất, tất cả được đóng gói vào không gian nhỏ nhất có thể. Các mô hình cơ bản cung cấp ít hơn một lớp vỏ nhôm barebones bền, mà Ý định là tùy chỉnh của người mua. Các mô hình Deluxe có các nâng cấp đáng giá trên đường địa hình như lốp 33 inch thú vị, trục 3.500 pound và khung thép off-road 3 inch 3 inch. Mô hình nhẹ nhất của họ chỉ nặng 640 pounds, có nghĩa là nó (gần như) có thể kéo được bởi bất cứ thứ gì mạnh hơn một chiếc xe đạp.

Tiền thưởng: Mô hình Highway Basic 4-by-8-foot cấp nhập cảnh có giá dưới 3.000 USD.

Thiết bị hiện đại Hauler: Airstream Basecamp

Với khoảng 2.600 pound, Airstream Basecamp hầu như không đủ điều kiện là một trailer du lịch ánh sáng ánh sáng. Không vấn đề gì, bởi vì nó vẫn dễ dàng được kéo bởi hầu hết các xe SUV hạng trung. Nó được thiết kế để sống đúng với tên gọi của nó: như một basecamp phạm lỗi cho các cuộc phiêu lưu không gian mở của bạn. Nó tự hào có tất cả các tính năng ngày nay Người ngoài trời mong đợi trong trải nghiệm cắm trại hiện đại, bao gồm nhà bếp hoàn toàn khả thi, phòng tắm có vòi sen và nhà vệ sinh, và khu vực chở hàng khá lớn để vận chuyển thiết bị cần thiết của bạn. Bề ngoài nhôm bóng mượt, đẹp mắt và không thể nhầm lẫn là Airstream. Thật không may, với bộ đệm tên thương hiệu đi kèm với một mức giá cao ngất trời là 36.400 USD (cộng với bất kỳ tùy chọn bổ sung nào).

Tiền thưởng: Thông minh, các tính năng thiết kế ngoài đường trung tâm – bao gồm góc khởi hành mạnh mẽ và lốp và bánh xe lớn – cho phép bạn đi xa, xa khỏi con đường bị đánh đập.

Trekker tối giản: Trailer gỗ

Thị trường trailer du lịch giọt nước mắt đã bùng nổ trong những năm gần đây, nhờ chúng có thể được kéo bằng bất kỳ phương tiện nào (trong một số trường hợp thậm chí là một chiếc xe máy). Gỗ là tối thiểu và chức năng với chỉ số lượng quyến rũ phù hợp. Các kỹ năng chế biến gỗ của công ty là rõ ràng trong các nghề thủ công đẹp trong suốt. Bên trong, cabin có giếng trời đồ sộ, tạo nên vẻ đẹp hoàn hảo và kệ rộng rãi đảm bảo nhiều không gian cho nhu cầu cắm trại của bạn. Tròn lại, cửa hầm cho thấy một con bạch dương được thiết kế đẹp mắt với một đầu bếp và ngăn kéo kéo ra.

Tiền thưởng: Một bộ làm mát tùy chỉnh được xây dựng tùy chọn cung cấp khả năng giữ nước trong nhiều ngày và tay cầm lấy da làm tăng thêm sự tinh tế cho lối thoát lửa trại nấu ăn của bạn.

Máy biến áp ngoài trời: Safari Condo Dòng R

Rơ moóc là tuyệt vời cho hiệu quả và tính di động, nhưng, theo thiết kế, họ mỏng về tiện nghi. Các Dòng sản phẩm Alto R của Safari Condo nhằm mục đích khắc phục vấn đề đó. Trong khi kéo, nó có thiết kế trailer hình giọt nước truyền thống, được sắp xếp hợp lý mà công ty tuyên bố sẽ giảm lực cản tới 75%. Tuy nhiên, khi ở trong khu cắm trại của bạn, một công tắc điện tăng mái Alufiber (một vật liệu tổng hợp bằng nhôm / sợi thủy tinh) để lộ nội thất rộng rãi, đầy đủ tính năng với các cửa sổ toàn cảnh. Nó quản lý để đóng gói một số lượng đáng kinh ngạc các tiện nghi vào một không gian nhỏ. Một giường cỡ king, bếp hai đốt, tủ lạnh mini, nhà vệ sinh cố định và vòi sen đều là tiêu chuẩn.

Tiền thưởng: Nhà bếp, giường, kho, và nhà vệ sinh vẫn có thể sử dụng được ngay cả khi mái nhà được hạ thấp.

Và nếu những chiếc xe kéo du lịch siêu nhẹ này vẫn còn quá nặng đối với bạn, hãy xem thử cắm trại xe đạp kéo Widepath. Hoặc, nếu bạn không phải là người đi trên đất liền, bạn có thể chọn kết hợp với thuyền cắm trại Sealander.










Chiếc Superyacht của Dynamiq GTT 165 là chiếc thuyền đồ chơi mà bạn xứng đáng



Có thuyền, và có du thuyền. Và sau đó là siêu du thuyền. Hầu hết những người đàn ông phàm trần sẽ hạnh phúc với một chiếc Bayliner và một máy làm mát đầy Sierra Nevada. Những người khác (chúng tôi nói chuyện với ông trùm truyền thông xã hội và bất cứ ai từng nói về Lòng tham của người Mỹ) cần nhiều hơn – rất nhiều nữa. Nhập vào Động lực học.

Superyacht Dynamiq GTT 165 là một nghề thủ công 165 feet cho 1 phần trăm của 1 phần trăm – một con tàu mà nhà sản xuất của họ sử dụng tài liệu tiếp thị của mình với những từ như không thỏa hiệp. Dòng GTT, lối vào hàng đầu trong dòng du thuyền bắt mắt của Dynamiq, có sẵn trong bố trí 5 hoặc 6 cabin với hiên tắm nắng 65 feet, phòng chiếu phim công nghệ cao với TV ngoài trời 75 inch, một quán bar đẹp, một bể sục, và một phòng tập thể dục hoặc spa Gọi điện thoại.

Không chỉ là một khuôn mặt xinh đẹp, GTT 165 còn chứa một khối thuyền (có được không?) Thiết bị thông minh, công nghệ cao dưới mui xe. Dynamiq đã làm việc với các chuyên gia thủy động lực để tạo ra một thân tàu đầu tiên. Thiết kế có hai lá dưới nước nâng du thuyền lên khỏi mặt nước khi tăng tốc độ. Khi điều này làm giảm tiếp xúc với bề mặt nước, nó đồng thời giảm lực cản và tăng hiệu quả nhiên liệu.

Tàu có khả năng đạt tốc độ tối đa 20 hải lý / giờ (25 nếu bạn sử dụng mô hình GTS cao hơn). Đối với bạn đất dân gian, đó chỉ là dưới 30 dặm một giờ. Mặc dù điều đó có vẻ không giống như một đoạn clip về sự phá vỡ của người Viking, hãy nhớ rằng đây là một đoạn đường dài 165 feet. Đối với các chuyến đi qua Đại Tây Dương, GTT có thể duy trì 17 hải lý. Thêm vào đó, một hệ thống động lực hybrid kết hợp với mảng bảng điều khiển năng lượng mặt trời trên mái nhà cho phép nó duy trì neo qua đêm với lượng khí thải bằng không và trong sự im lặng hoàn toàn.

Dynamiq là một công ty đóng tàu siêu sang, có trụ sở tại Monaco. Họ đã ghi nhận là nhà sản xuất đầu tiên thiết kế toàn bộ danh mục các siêu du thuyền bằng nhôm, thể thao có khả năng lớn hơn tốc độ 20 nút và phạm vi 3.000 dặm. Lớp du thuyền hoàn toàn mới được mệnh danh là Gran Turismo Transatlantic (do đó là GT GTT).

Giá cả được đề cập? Mức GT GT 165 cấp nhập cảnh có giá khởi điểm là 24.400.000 € (khoảng 29,6 triệu USD). Mặc dù điều đó không bao gồm thuế, phí giao hàng hoặc các mô hình châu Âu trong tài liệu quảng cáo, nó vẫn có cảm giác như bị đánh cắp. Don 195 quên dành riêng một phần tư triệu cho một xu hướng phù hợp.










Siêu xe DBS mới của Aston Martin là Super GT trong giấc mơ của bạn


Khi tôi trả lời, 715 mã lực! Lời của tôi, một người phát ngôn của Aston Martin, sau khi DBS Superleggera được tiết lộ, anh ta trả lời, không chậm. Thật vậy, nó không phải, và đối với phần còn lại của gói, chỉ cần nhìn vào nó. Có lẽ, và tôi có thể vượt lên chính mình, cỗ máy du lịch tuyệt vời nhất từng được chế tạo.

Đầu tiên, hãy để nói chuyện thêm một chút về lớp chủ của một động cơ. Động cơ 5,2 lít V-12 tăng áp kép là động cơ tương tự như trong DB11, mặc dù nó đã được điều chỉnh kỹ lưỡng để tạo ra công suất 715 mã lực và mô-men xoắn lốp 664 lb-ft nói trên. Tất cả đều có sẵn ở tốc độ 1.800 vòng / phút. Sáu mươi mph được xử lý chỉ trong 3,4 giây và 100 mph chỉ trong ba giây sau. Tốc độ tối đa đã được chốt ở mức 211 dặm / giờ.

Tuy nhiên, để có được sức mạnh và mô-men xoắn xuống mặt đất, đòi hỏi một sự phát triển khá rộng rãi của khung gầm ngoại quan bằng nhôm của Martin Martin Martin mà cũng có trong DB11. DBS Superleggera nhận được hệ thống treo xương đòn kép giả mạo ở phía trước và hệ thống đa liên kết mới ở phía sau xe. Nó cũng có tính năng lặp lại tiếp theo của công nghệ giảm xóc thích ứng của công ty để đảm bảo rằng qua từng cài đặt – GT, Sport và Sport Plus – DBS Superleggera có thể chuyển đổi giữa nhân vật du lịch tiến sĩ Jekyll của mình sang địa ngục Mr. Hyde có khả năng đưa vào Tất cả 715 con ngựa ra đường.

Các tấm thân xe được điêu khắc một cách chuyên nghiệp, tỏ lòng tôn kính lịch sử lâu đời của Aston Martin, với Coachbuilder Touring, bao gồm sợi carbon nhẹ và vẻ ngoài nâng cao ngôn ngữ thiết kế mới tuyệt đẹp của Marquee Lần đầu tiên được thể hiện trên DB11. Nhưng phong cách là tất cả mọi thứ khi bạn có một tourer lớn có khả năng hơn 200 dặm / giờ. Bạn cũng cần khí động học, và DBS Superleggera có điều đó trong các spades.

Theo Aston Martin, DBS Superleggera có sự phát triển tiếp theo của gói khí động học lần đầu tiên được nhìn thấy trên DB11, bao gồm các phiên bản tiến hóa của vòng tròn xung quanh bánh trước và sau Aeroblade phía sau. Tourer siêu lớn mới cũng nhận được một bộ khuếch tán kép lấy cảm hứng từ Công thức 1 ở phía sau. Tổng cộng, DBS Superleggera có thể tạo ra tới 397 lbs lực lượng xuống tại VMax, đây là con số cao nhất từng được ghi nhận cho một chiếc Martin Martin sản xuất. Chúng tôi có thể sẽ thấy một số liệu cao hơn nhiều khi Valkryie lên đường vào năm tới.

Bên trong cabin là tất cả các đồ trang trí mà bạn mong đợi từ một siêu du khách hàng đầu và khách hàng được khuyến khích cá nhân hóa DBS Superleggera của họ theo nội dung Heart Heart của họ. Lựa chọn giữa da và Alcantara, thiết kế vô lăng, ghế thể thao, hai thiết kế bánh xe hợp kim rèn mới, và nếu được chọn, bất kỳ màu nào bạn thích giống như với sự giúp đỡ của đội ngũ thiết kế của Aston Martin.

Phát biểu trước sự ra mắt của DBS Superleggera, Giám đốc điều hành của Aston Martin, Tiến sĩ Andy Palmer cho biết, DB DB Superleggera không chỉ đánh dấu sự trở lại của một cái tên tuyệt vời của Aston Martin, mà còn báo hiệu sự trở lại đỉnh cao của lĩnh vực Super GT. Đẹp trai không thể đo lường, cơ thể bằng nhôm và nhôm nhẹ của nó được điêu khắc thành một hình dạng với sự hiện diện và sức lôi cuốn to lớn. Nhờ mô-men xoắn đáng chú ý có sẵn từ động cơ V12 tăng áp kép, DBS Superleggera cũng tạo ra một cú đấm dễ thở, nhưng động lực của nó đã được mài giũa cẩn thận để thu hút người lái ở mọi cấp độ khả năng. Kiểu dáng vô cùng ấn tượng, được thiết kế một cách ám ảnh và mạnh mẽ một cách kỳ lạ, DBS Superleggera mới là chiếc flagship của Aston Martin từng inch.

Chiếc Aston Martin DBS được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1967 và được dự định là sản phẩm kế thừa của hãng DB DB6, mặc dù có nhiều tham vọng lưu diễn lớn hơn. Tuy nhiên, cả hai đã được sản xuất đồng thời trong ba năm.

Thậm chí thú vị hơn là cách chiếc xe được thiết kế.

Vào năm 1966, Aston Martin đã đến Touring of Milan và ủy quyền cho nhà thiết kế nổi tiếng này viết lên ngoại thất và nội thất của chiếc DBS Superleggera sắp ra mắt. Và mặc dù Touring thực sự đã tạo ra hai nguyên mẫu, trước khi Aston Martin có thể ký hợp đồng với một thiết kế đã hoàn thành, Touring đã phá sản. Điều này khiến cho Martin Martin không có một thiết kế hoàn chỉnh. Cuối cùng, Aston Martin đã mang đến nhà thiết kế William Towns – người sau này sẽ là cha đẻ của Aston Martin Lagonda – để hoàn thành dự án và thấy DBS được đưa ra thị trường.

Kể từ DBS đầu tiên vào năm 1967, Aston Martin chỉ mới hồi sinh bảng tên một lần. Vào năm 2007, bằng cách sử dụng nền tảng của DB9, Aston đã giới thiệu lại thế giới với bảng tên DBS và sản xuất tourer siêu lớn cho đến năm 2012, khi công ty giới thiệu Vanquish mới nhất.

DBS Superleggera mới hiện có sẵn để đặt hàng với mức giá 304.995 đô la tại Hoa Kỳ; việc giao hàng được thiết lập để bắt đầu vào cuối năm nay. Bây giờ, Aston Martin, khi nào tôi có thể lái nó?










Đi trên đường dễ dàng hơn với Lều trên mái nhà mới của mái nhà



Dù muốn hay không, cắm trại đã thay đổi nhiều hơn trong thập kỷ qua so với thế kỷ trước. Từ những vật liệu mới, nhẹ như sil-nylon và sợi carbon cho đến những trải nghiệm thú vị, đánh vào con đường rộng mở chỉ giống như khi bạn còn là một đứa trẻ.

Rằng không nói rằng những phát triển này là một điều xấu – ngủ dưới những vì sao trong vùng hoang dã là điều dễ tiếp cận hơn bao giờ hết đối với bất kỳ ai. Xu hướng mới nhất trong công nghệ cắm trại, lều trên sân thượng, đang chiếm lĩnh cộng đồng ngoài trời, người lái xe tải và người đứng đầu trên khắp thế giới bằng cơn bão. Sau khi dành một tuần để thử nghiệm chiếc lều vỏ cứng mới nhất từ ​​những người bạn của chúng tôi tại Roofnest trong một chuyến đi từ Salt Lake City, Utah, đến Silverton, Colorado, nó dễ dàng nhận ra tất cả những gì về buzz.

Chúng tôi sẽ thành thật, thử nghiệm một chiếc lều trên mái nhà khiến chúng tôi sợ hãi hơn một chút khi chúng tôi nhặt được một chiếc Lều Eagle ($ 2,495) từ Mái nhà ở Salt Lake. Từ bỏ tất cả các bất động sản trên đỉnh Subaru Outback của chúng tôi là một cam kết lớn – ban đầu, không có giá đỡ trượt tuyết, xe đạp hoặc hàng hóa nào cảm thấy hạn chế. Sau đó, có số lượng lớn chúng tôi mong đợi. Một số lều lớn hơn, gấp từ các đối thủ cạnh tranh thêm hàng trăm bảng vào xe của bạn và hoạt động như một cánh buồm khổng lồ, giết chết tiết kiệm xăng ngay cả khi đóng gói. So sánh, vỏ bằng sợi thủy tinh cứng Eagle và thiết kế cấu hình thấp khi đóng (chưa kể trọng lượng 135 pound mảnh dẻ bao gồm nệm xốp) thực sự cung cấp thêm một chút lái xe đường cao tốc khí động học.

Thiết lập ban đầu tỏ ra hơi rắc rối, nhưng đó không phải là lỗi của lều; Các giá đỡ của nhà máy Subaru Lam đủ gần với nóc xe khiến cho các đường ray lều lều và phần cứng được thắt chặt là một chút phiêu lưu. May mắn cho chúng tôi, một số cổ tay gầy và cờ lê thấp đã đưa chúng tôi lên đường ngay lập tức. Việc lái xe từ Salt Lake đến thị trấn khai thác nhỏ Silverton là không có gì đáng ngại – thậm chí đi hơn 70 dặm / giờ, chúng tôi hầu như không nhận thấy phần lớn trên mái nhà. Không có đáng thêm tiếng ồn đường và chúng tôi có một số dặm vài dặm mỗi gallon tốt hơn so với chúng ta đang sử dụng để xuống đường cao tốc và đường hẻm núi Utah.

Kéo vào Silverton, trời đã tối và chúng tôi vẫn phải tìm một chỗ để ngủ. Một chuyến đi ngắn ra khỏi thị trấn đã đưa chúng tôi đến bãi đậu xe của Silverton Mountain Resort, điểm đến của chúng tôi cho một ngày cuối tuần trượt tuyết dốc, bia bãi đậu xe, và những tiếng róc rách sử thi. Trong vòng chưa đầy năm phút, chúng tôi đã dựng lều (hỗ trợ bật lên thủy lực để giành chiến thắng!), Túi ngủ và gối trải ra, và thang kèm theo. Kiểm tra nhanh nhiệt độ – 5 độ Fahrenheit băng giá – khiến chúng tôi phải lấy thêm một chiếc áo khoác trước khi chúng tôi leo lên giường.

Chúng tôi đã trải qua ba đêm nữa ở Đại bàng, từ những đêm lạnh lẽo trong những khu rừng núi cao bên ngoài Durango, Colorado, đến những sa mạc đá đỏ của Moab.

Chuẩn bị cho một đêm lạnh lẽo đến khó tin, chúng tôi ngạc nhiên một cách thú vị bởi cái lều cách nhiệt chúng tôi khỏi cái lạnh, nhưng cũng làm giảm độ ẩm từ hơi thở đóng băng của chúng tôi suốt đêm. Nệm xốp sâu gần ba inch và vỏ đáy của lều giữ nhiệt cơ thể bị khóa và ớn lạnh. Các lỗ thông hơi lưới ở phía trước, phía sau và cả hai cửa giữ cho bên trong các bức tường lều (vải pha cotton-poly, với một lớp phủ polyurethane chịu thời tiết hào phóng) không bị đóng băng. Vào buổi sáng, chúng tôi chỉ cần rời lều lên trong khi đi một vài vòng qua địa hình tuyệt vời của Silverton, trước khi thu dọn đồ đạc. Thiết bị ngủ của chúng tôi thuận tiện nằm gọn trong lều ngay cả khi đóng cửa, giải phóng không gian hàng hóa có giá trị trong xe để trượt ván, thiết bị đi bộ đường dài và máy làm mát bia quý giá.

Chúng tôi đã trải qua ba đêm nữa ở Đại bàng, từ những đêm lạnh lẽo trong những khu rừng núi cao bên ngoài Durango, Colorado, đến những sa mạc đá đỏ ở Moab, Utah, trên đường trở về Thành phố Salt Lake. Từ những cơn giông bão trên sa mạc nóng bỏng cho đến những đêm đóng băng trên treeline, lều mái vòm cung cấp những đêm ngủ ngon nhất trên con đường mà chúng tôi đã có trong nhiều năm.

Nếu kích thước giường gần như nữ hoàng của Đại bàng hơi quá so với sở thích của bạn (hoặc kích thước của chiếc xe của bạn), thì Sparrow mới (2.295 đô la) cũng có trên trang web của Mái nhà. Đến trong một chút hẹp hơn, nó là hoàn hảo cho hatchback nhỏ hơn hoặc vấp ngã solo đường. Cho dù bạn là một người đam mê trên đất liền nghiêm túc hay chỉ tìm kiếm một đêm sang trọng dưới những vì sao, những chiếc lều mới của mái vòm nên có mặt trong mọi danh sách thiết bị của nhà thám hiểm mùa hè này.










13 chiếc xe đường trường tốt nhất, từ thực tế đến đáng mơ ước


xe đi đường tốt nhất kẻ trong vw van cũ trên

Bên cạnh đó, giấy vệ sinh được cho là để phân phát từ cuộn (bằng cách này trên đầu), một vài quyết định trong cuộc sống mang tính cá nhân hơn là một lựa chọn về phương tiện vấp ngã trên đường.

Để rõ ràng, chúng tôi không nói về một cuộc vui đùa kéo dài hai tiếng đồng hồ đến bãi biển. Danh sách này là về những chiếc xe bạn muốn đi xa – thậm chí có thể xuyên quốc gia – từ thực tế đến đáng mơ ước, từ những chiếc SUV thân thiện với gia đình đến những biểu tượng ô tô cổ điển, đây là những chiếc xe đường trường tốt nhất mọi lúc

Lamborghini Urus

xe du lịch đường bộ tốt nhất lamborghini urus 2018

Hãy để không bị chôn vùi dẫn đầu của chúng tôi. Hai từ: Lamborghini. SUV. Nếu tiền không phải là đối tượng và bạn là một fan hâm mộ của những chuyến đi đường rất, rất, rất nhanh, bạn có thể ngừng đọc ngay bây giờ. Lamborghini Urus 2019 hoàn toàn mới có khả năng là chiếc xe du lịch đường bộ duy nhất trong danh sách mong muốn của bạn. Công ty đầu tư (khá nhiều) bước đầu tiên vào thị trường SUV là một bước tiến mạnh mẽ. Urus góc cạnh tự hào với đường viền mái dốc, ánh sáng LED bóng bẩy và bánh xe 22 hoặc 23 inch khổng lồ được nhét bên trong giếng bánh xe hình lục giác lởm chởm. Đây là một chiếc SUV sẽ không bị nhầm lẫn với bất kỳ khác. Oh, và nhà sản xuất Ý hứa hẹn tốc độ tối đa 190 dặm một giờ, khiến nó trở thành chiếc SUV sản xuất nhanh nhất trên hành tinh. Nếu bạn đã từng muốn thực hiện một chuyến đi dọc bờ biển kéo dài 36 giờ, chuyến đi của bạn đã sẵn sàng.

Xe jeep Cherokee XJ

xe du lịch đường bộ tốt nhất 2009 jeep cherokee xj

Trong những năm qua, hầu hết các xe SUV – ngay cả những mẫu xe khó tính – đã dịu đi khi các nhà sản xuất nhận ra khách hàng của họ hiếm khi liên doanh off-road. Trường hợp điển hình: thế hệ mới nhất của Jeep Cherokee chia sẻ nền tảng của nó với Dodge Dart. (Đối với sự xấu hổ) Nhưng chiếc Jeep Cherokee XJ cũ là chiếc SUV dành cho những người theo chủ nghĩa thuần túy SUV, những người dự định sẽ chi tiêu nhiều hơn – có thể nhiều hơn một chút – ngoài lề đường so với trên. Don Patrick cho phép thực tế là nó hẹn hò với bạn. Điều đó chỉ có nghĩa là bạn có thể tìm thấy một mô hình cũ hơn cho một bài hát. Ngoài ra, các bộ phận thay thế và hậu mãi luôn có sẵn, nó có nhiều chỗ cho thiết bị và bạn bè của bạn, và động cơ 4.0 lít chống đạn sẽ chạy mãi mãi với sự chăm sóc thích hợp.

Porsche 911

2018 pogio 911 gt3 hình ảnh đánh giá 4
Miles Branman / Hướng dẫn

Cái nào 911? Bạn có thể hỏi. Câu hỏi công bằng, nhưng chúng tôi không kén chọn chừng nào nó còn là một chiếc xe mui trần. Những người đam mê Hardcore sẽ TSK tsk bất cứ thứ gì ngoại trừ một chiếc mui cứng, nhưng, để vui chơi trên đường thuần túy, nó có thể chuyển đổi hoặc không có gì. Thành thật mà nói, hầu như bất kỳ mẫu xe nào của Porsche 911 hiện đại đều sẽ làm được vì nó vẫn là một trong những chiếc xe thể thao tốt nhất để cân bằng giữa hiệu suất, khả năng xử lý, tiện lợi và thoải mái. Nó thậm chí còn có bốn chỗ ngồi, mặc dù chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các thiết bị có kích thước khay của quán cà phê để lưu trữ hoặc bạn bè của bạn. Đối với một chiếc xe thể thao hợp pháp, nó là một người lái xe hàng ngày gần như hoàn hảo, điều này cũng làm cho nó trở thành một người đi đường tuyệt vời.

Ferrari GTC4Lusso

Ferrari GTC4 Lusso Bốn chỗ ngồi

Một người đi đường 300.000 đô la? Hey, trong một xu, trong một pound. Nếu một vũ điệu 911 không phải là đủ cho bạn, chiếc Ferrari GTC4Lusso có tên tò mò có thể là mánh khóe. Với hơn 4.233 pounds, nó nặng như bất kỳ tiêu chuẩn nào. Nó nhận được số dặm khí khổng lồ (11/17 mpg thành phố / đường cao tốc). Và chúng tôi đã đề cập đến nó có chi phí nhiều như một căn hộ nghỉ mát ở Florida Keys? Nói tóm lại: Nó gần như hoàn toàn không thực tế khi lái xe đến Pottery Barn, chứ đừng nói là đường dài. Hầu hết. Những gì nó làm có bốn chỗ ngồi chủ yếu có thể sử dụng – hoàn hảo để mang theo ba người bạn hoặc một người bạn và một lượng hành lý hợp lý cho hai người – trong một chuyến đi xuyên quốc gia, hiệu suất cao. Đó là 6.3-lít V-12 engine tự hào có 680 hp và 514 lb-ft có khả năng đẩy 4WD con thú này qua 200 dặm một giờ là, để đặt nó nhẹ, một phần thưởng.

Mazda MX-5 Miata

MAZDA MX-5 MIATA 2016

Tất nhiên, đối với hầu hết những người đàn ông phàm trần, những chiếc xe thể thao sáu con số hiếm khi đạt được. Nhập Mazda MX-5. Đối với những người ít hiểu biết về xe hơi, Miata có vẻ phù hợp hơn với những người trung niên có mái tóc vàng hoe, nhưng thế hệ Miata mới nhất đã vượt xa hình ảnh đó. MX-5 mới rất nhanh và cực kỳ hấp dẫn khi lái nhờ một cần số ngắn. Chỗ ngồi thoải mái hơn so với hầu hết các xe thể thao khác, và nó cũng tự hào tiết kiệm nhiên liệu (nếu bạn mua xe thể thao ở tầng này, chúng tôi sẽ giả sử vấn đề tiết kiệm xăng cho bạn). Điểm bán hàng lớn nhất của nó là hàng đầu mui trần – hoặc là một mui cứng mềm hoặc có thể thu vào. Chắc chắn, thân cây sẽ hầu như không giữ một túi mang theo. Chỉ cần bỏ đầu và donith nghĩ về nó quá nhiều.

Yếu tố Honda

xe đi đường tốt nhất 2004 honda honda
Yếu tố Honda 2004

Nếu bạn không tin vào việc bất cứ ai cũng có thể liệt kê Honda Element và Porsche 911 vào cùng một danh sách những chiếc xe vấp ngã vĩ đại nhất mọi thời đại, hãy ở lại với tôi. Phần tử hiện đã ngừng sản xuất (tính đến năm 2011) không bao giờ có được sự hấp dẫn đại chúng, phần lớn nhờ vào thiết kế lấy cảm hứng từ tình yêu-nó-hoặc-ghét-nó, mang cảm hứng van. Nhưng đó chính xác là những gì làm cho nó một chiếc xe vấp ngã tuyệt vời. Bởi tuyệt vời, chúng tôi có nghĩa là thực tế. Với toàn bộ không gian hàng hóa bị chết phẳng với lớp lót sàn công nghiệp có thể được tháo dỡ khi cần thiết. Điều đó có nghĩa là bạn có thể đóng gói nhiều hơn những gì bạn mong đợi bên trong không gian chở hàng rộng rãi, đặc biệt là hai ghế sau bị loại bỏ. Bốn chỗ ngồi cũng có thể được cấu hình thành một chiếc giường đơn, rất lý tưởng cho các cặp vợ chồng. Mùa xuân cho mô hình AWD cho lực kéo tốt hơn và cửa sổ trời phía sau tiêu chuẩn để ngắm nhìn khu cắm trại.

Land Rover Range Rover Velar

xe đường trường tốt nhất 2018 phạm vi rover velar

Land Rover Range Rover Velar mới cho năm 2018 có thể là chiếc SUV hoàn hảo nhất trên thị trường. Nó có nội thất tuyệt đẹp, khả năng off-road nghiêm túc, một lượng lớn các tùy chọn kết nối phương tiện truyền thông thế hệ tiếp theo, và nó rất thú vị, dễ dàng và thoải mái khi lái xe. Thêm vào đó là một mức giá chủ yếu có thể truy cập dưới 50.000 đô la, và bạn có một ứng cử viên nặng ký cho một chiếc SUV gần như hoàn hảo, xứng đáng cho chuyến đi. Nhược điểm? Đó là bong bóng giá cấp nhập cảnh một cách nhanh chóng khi bạn bắt đầu thêm các tùy chọn phải có như động cơ tăng áp, công suất 380 mã lực.

Hậu vệ Land Rover

Hậu vệ Arkonik Land Rover D110 Duke 10

Nếu bạn muốn tất cả các badassery huyền thoại của thương hiệu Land Rover mà không có công nghệ tiện ích của các mô hình mới nhất của công ty, thì nó không hoàn hảo hơn Land Rover Defender cổ điển. Chiếc xe tải này có lịch sử lâu đời kéo dài hơn một thế kỷ và hầu hết những người đam mê coi nó là chiếc xe tải tốt nhất, có khả năng off-road nhất từng được chế tạo. Dù đi bộ trên núi, trên safari ở Châu Phi hay băng qua thác nước trắng cao ngang ngực, Defender được thiết kế để đi gần như bất cứ nơi nào bạn cần đến. Nếu bạn có kế hoạch dành bất kỳ thời gian đáng kể nào cho chuyến đi đường tiếp theo của bạn, không còn nữa.

Camper Van cổ điển

xe đường tốt nhất 1967 xe buýt camper vw

Thành thật mà nói, có một chiếc xe mang tính biểu tượng của chuyến đi đường cổ điển của Mỹ hơn là chiếc Volkswagen Camper Van, vì vậy chúng tôi theo luật pháp yêu cầu phải đưa nó vào danh sách này. Nó không hoàn toàn đáng tin cậy và đảm bảo dành nhiều thời gian ở cửa hàng hơn trên đường, nhưng, bỏ qua một bên, nó đẹp, vui vẻ, hoài cổ và hoàn toàn thiết thực khi bạn nghĩ rằng bạn đang lái xe phòng khách sạn của bạn trên khắp đất nước. Bạn có thể ghi một điểm giá rẻ trên eBay. Chỉ cần đảm bảo đóng gói nhiều phụ tùng, bộ công cụ mạnh mẽ và tư cách thành viên AAA hiện tại.

Westfalia Sven Hedin CUV

xe du lịch đường bộ tốt nhất westfalia sven hedin cuv

Nếu bạn muốn tất cả sự tiện dụng và một chút hoài cổ của chiếc VW Camper Van cổ điển mà không phải đau đầu về bảo trì và độ tin cậy, hãy tìm đến Westfalia. Công ty đã xây dựng một thương hiệu về việc trang bị nghiêm túc các xe tải mới của VW Crafter để tạo ra những chiếc campervans thực tế, đầy đủ tính năng và tiện nghi nhất trên thị trường. Sven Hedin, Westfalia, là một chiếc CUV (xe tiện ích caravan) nhồi nhét sự hữu ích của một chiếc RV cỡ lớn hợp pháp vào một chiếc xe không lớn hơn một chiếc minivan. Có nhiều không gian bàn / quầy, một chiếc giường thoải mái, một phòng tắm một nửa với nhà vệ sinh và bồn rửa, nhà bếp hoàn toàn có bếp nấu, bồn rửa và tủ lạnh ngăn kéo kép, và một không gian lưu trữ đáng ngạc nhiên cho thiết bị của bạn. Chắc chắn, thẻ giá đứng đầu 70.000 USD, nhưng hãy tưởng tượng tất cả số tiền bạn tiết kiệm được khi ở Motel 6.

Corvette 1966

xe du lịch đường bộ tốt nhất 1966 chevy corvette
Mr.choppers / Wikimedia / Commons

Tất nhiên, một chuyến đi đường cổ điển của Mỹ xứng đáng là một cổ điển – các cổ điển – xe Mỹ. Tiền của chúng tôi là trên Corvette 1966 ban đầu. Hình bóng đẹp, không thể nhầm lẫn được cho là một trong những hình ảnh đẹp và đặc biệt nhất trong lịch sử ô tô. Thêm vào đó là một động cơ V8 mạnh mẽ với mã lực nghiêm trọng, và nó hứa hẹn sẽ lái một chiếc helluva bất kể bạn đang ở đâu trên đất nước mà bạn đang hướng tới.

1965 Ford Mustang mui trần

xe du lịch đường bộ tốt nhất năm 1969 ford mustang mui trần

Không phải là một anh chàng Chevy? Chúng tôi hiểu rồi. Nếu bạn là một người cộng sản ghét Corvettes, thì giải pháp thay thế xứng đáng cho chuyến đi được xây dựng ở Hoa Kỳ tốt nhất của bạn là ang65 Mustang Convertible. Thật khó để tưởng tượng một chiếc xe sẽ truyền cảm hứng cho nỗi nhớ yêu nước nhiều hơn trên một chuyến đi đường dài qua Trung Mỹ so với ‘Stang cổ điển này. Bất kể nhà sản xuất nào rơi vào trại hè, chiếc xe ngựa thế hệ đầu tiên này là một biểu tượng của thiết kế xe thể thao. Nó hét lên: Tôi thích những thứ nhanh, Bob Seger và bia nội địa! Khác (Không nhất thiết phải theo thứ tự đó.) Và, vì điều đó, chúng tôi chào mừng nó.

Xe 3 bánh Morgan

xe đường tốt nhất morgan 3 bánh

Chắc chắn, Morgan 3-Wheeler là không về mặt kỹ thuật một chiếc xe hơi, nhưng don quá bị treo lên về ngữ nghĩa. Nếu bạn không có ý kiến ​​gì về thực tiễn; nếu bạn không quan tâm đến bản thân với những thứ phiền phức như mưa, không gian hàng hóa hoặc lỗi trong răng; Nếu bạn coi trọng niềm vui hơn tất cả, Morgan 3-Wheeler là phương tiện đi đường dành cho bạn. Trong hơn 100 năm kể từ khi ra mắt thế giới, yếu tố hình thức đã thay đổi rất ít. Nó thô, cơ học, và chỉ đơn giản là mát mẻ. Dù là vấp ngã trong ngày qua dãy núi Trắng hay đi một mình xuyên quốc gia, nó TUYỆT VỜI từng chút phấn khích và thuần khiết khi lái xe. Một người lính trong Quân đoàn Bay Hoàng gia Anh đã mô tả nó như là, thứ gần nhất để bay mà không rời khỏi mặt đất.










Đồng hồ đeo hệ điều hành tốt nhất 2018


Đánh giá thể thao Fossil
Brenda Stoylar / Xu hướng kỹ thuật số

Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn không muốn dùng Apple Watch – chiếc smartwatch tốt nhất hiện có – bởi vì bạn có điện thoại Android? Có lẽ bạn nên chuyển sự chú ý của mình sang Google Hệ điều hành Wear Wear, tên mới cho Android Wear. Mặc dù nó không hoàn hảo và có thể sử dụng như Watch OS trên Apple Watch, nhưng nó vẫn là một cách tuyệt vời để nhận thông báo và chỉ dẫn bản đồ, cũng như có Trợ lý Google ngay trên cổ tay của bạn.

Tin tuyệt vời là có rất nhiều sự lựa chọn, với ngày càng nhiều thương hiệu đồng hồ và thời trang làm ra những chiếc smartwatch Wear OS, bao gồm Fossil, Montblanc, Misfit và Movado. Chúng tôi đã chọn những chiếc đồng hồ Wear OS tốt nhất với nhiều mức giá khác nhau và đưa ra những tính năng mà chúng đóng gói.

Tốt nhất

Hóa thạch thể thao ($ 255)

Đánh giá thể thao Fossil
Brenda Stoylar / Xu hướng kỹ thuật số

Đồng hồ thông minh Fossil Sport được trang bị chip Snapdragon Wear 3100 mới nhất, thời lượng pin tốt hơn và hiệu năng được cải thiện. Nó cũng chạy phiên bản Wear OS mới nhất của Google, cung cấp trải nghiệm người dùng tốt hơn. Dưới nắp máy, smartwatch đi kèm với theo dõi nhịp tim, GPS tích hợp và chip NFC, tất cả đều có giá phải chăng. Nó cũng cực kỳ bóng bẩy và nhẹ – ngay cả với tiêu đề thể thao của họ, bạn sẽ có thể mặc nó bất kể bạn có đang ở phòng tập thể dục hay đi chơi với bạn bè.

Với màn hình AMOLED 1,2 inch, nội dung trông sáng và sắc nét, cho dù bạn có đang kiểm tra thời gian hay sử dụng một ứng dụng. Nó cũng có sáu tùy chọn màu sắc chiết trung khác nhau, một vài trong số đó đi kèm với các dải màu phù hợp. Với hệ điều hành Wear được thiết kế lại, bạn cũng có thể kiểm tra nhịp tim ngay từ cổ tay của mình bằng cách chọn một trong những mặt đồng hồ mới được chế tạo riêng để kết hợp Google Fit.

Mua Fossil Sport ngay bây giờ từ:

Hóa thạch

Phần còn lại

Hội nghị thượng đỉnh Montblanc 2 ($ 995 +)

Đánh giá của Hội nghị thượng đỉnh Montblanc 2
Julian Chokkattu / Xu hướng kỹ thuật số

Julian Chokkattu / Xu hướng kỹ thuật số

Trong khi Montblanc Summit 2 có mức giá cao, thì nó lại là chiếc smartwatch Wear OS sang trọng nhất mà bạn sẽ tìm thấy trên thị trường. Mặc dù nó không đi kèm với bất kỳ tính năng mới và thú vị nào, ngoài chip Qualcomm Snapdragon Wear 3100, nó cung cấp cho bạn gần như một chiếc đồng hồ có vẻ ngoài truyền thống như bạn sẽ có với một chiếc smartwatch. Vỏ được làm bằng lớp phủ carbon bền như kim cương và màn hình bằng kính sapphire có khả năng chống trầy xước.

Khi nói đến các tính năng thể dục, nó cũng có cảm biến nhịp tim tích hợp mà bạn có thể sử dụng kết hợp với ứng dụng Workout Coach để đo V02 max của bạn. Nhưng nếu bạn thích Google Fit để theo dõi các số liệu, bạn có thể chọn thay thế.

Mua Montblanc Summit 2 ngay bây giờ từ:

Mont Blanc

Misfit Vapor 2

Misfit steam 2 xem lại watchface đơn giản
Brenda Stolyar / Xu hướng kỹ thuật số

Là sản phẩm tiếp theo của Misfit Vapor, Misfit đã ra mắt Vapor 2 thế hệ thứ hai, đi kèm với một vài tính năng khác. Ngoài cảm biến nhịp tim, giờ đây nó còn được tích hợp GPS và đi kèm với phiên bản Wear OS được thiết kế lại. Mặc dù Misfit đã loại bỏ viền màn hình cảm ứng, nhưng nó vẫn trông cực kỳ bóng bẩy, với màn hình cảm ứng AMOLED 1,2 inch và vương miện xoay. Nó cũng có hai kích cỡ vỏ khác nhau – 41mm và 46mm.

Mặc dù không bao gồm chipset mới của Qualcomm, giao diện Wear OS mới của Google bù cho nó, vì nó dễ sử dụng hơn nhiều. Vapor 2 cũng có tám màu khác nhau, với dây đeo đồng hồ có thể thay thế cho nhau để tùy chỉnh thêm.

Mua Misfit Vapor 2 ngay bây giờ từ:

Amazon

Kết nối Movado ($ 595 +)

Màu cổ tay Movado Connect
Julian Chokkattu / Xu hướng kỹ thuật số

Julian Chokkattu / Xu hướng kỹ thuật số

Movado Connect có thể không có tất cả các tính năng mà Mobvoi Ticwatch Pro làm, nhưng nó mang nhiều phong cách hơn rất nhiều. Thiết kế tối giản bắt chước những chiếc đồng hồ truyền thống của Movado, và mặt đồng hồ yêu thích của chúng tôi thay đổi màu sắc suốt cả ngày từ bình minh đến hoàng hôn. Nó có một vài lựa chọn màu sắc và dây đeo khác nhau, với các vấu bóng mượt che lấp mọi khoảng trống thừa ở giữa đồng hồ và dây đeo.

Nó có tất cả các tính năng Wear OS cơ bản, bao gồm hỗ trợ Google Pay với NFC. Nó thiếu một máy đo nhịp tim và GPS, nhưng đây không nhất thiết là một chiếc đồng hồ thể thao. Nhược điểm lớn nhất là thẻ giá – nó bắt đầu từ $ 595.

Mua Movado Connect ngay bây giờ từ:

Movado

Sò điệp Kate Spade ($ 295 +)

Kate Spade Scallop Đánh giá màn hình cảm ứng
Brenda Stolyar / Xu hướng kỹ thuật số

Kate Spade được biết đến như một công ty rất thời trang, thân thiện với công nghệ và Kate Spade Scallop đã chứng minh điều đó. Scallop có thiết kế cổ điển và tinh tế, cùng với một loạt các mặt đồng hồ thú vị để hoàn thiện giao diện. Nó cũng khá mỏng – rất hữu ích trong việc đảm bảo đồng hồ trông sành điệu. Có nhiều smartwatch Wear OS dành cho phụ nữ, nhưng đây là thứ chúng tôi yêu thích nhất.

Giống như Emporio Armani Connected, Kate Spade Scallop không phải là một thế lực công nghệ – nó là một chiếc smartwatch siêu phong cách có thể được tùy chỉnh để phù hợp với diện mạo của bạn. Làm sao? Bằng cách sử dụng mặt đồng hồ thông minh có thể được thiết lập để bổ sung cho bảng màu của trang phục. Don Tiết được đặt ra bởi thân máy 42mm âm thanh lớn – màn hình chỉ 1,2 inch, vì vậy đồng hồ rất nhỏ gọn và có thể đeo được.

Mua Sò điệp Kate Spade ngay bây giờ từ:

Amazon

Bạn sẽ chọn đồng hồ thông minh Wear OS nào? Chúng tôi thích tất cả những điều trên và cảm thấy chúng là những lựa chọn tốt, nhưng thật khó để không giới thiệu Fossil Sport do giá cả, ngày phát hành gần đây và thực tế là nó bao gồm công nghệ mới nhất. Cho đến nay, chỉ có một vài chiếc đồng hồ Wear OS được phát hành cùng với Wear 3100, nhưng điều đó đã được thiết lập để thay đổi trong những tháng tới. Nếu bạn không vội vàng sở hữu một cái, thì bạn có thể muốn chờ thêm lựa chọn để đến trong năm 2019.










Pod Pods Ô nhiễm 'Hãy để bạn hít thở không khí của các thành phố ô nhiễm nhất thế giới


Nó không còn gây tranh cãi khi nói rằng chúng ta đang dần giết chết hành tinh của chúng ta. Dấu hiệu rõ ràng nhất của điều này là trong tình trạng tắc nghẽn, ô nhiễm và chất lượng không khí khủng khiếp của một số thành phố lớn nhất thế giới. Nghệ sĩ người Anh Michael Pinksy đã tìm cách chứng minh cho khách tham quan một cuộc triển lãm độc đáo ở London về việc những điều tồi tệ đã trở thành như thế nào.

Gần đây của anh ấy Ô nhiễm Pods triển lãm tại LondonNhà Somerset Somerset là một trong những đơn giản. Năm mái vòm trắc địa được thiết kế để mô phỏng chất lượng không khí ở năm thành phố lớn trên thế giới. Một loạt các cấu trúc trong suốt được liên kết với nhau và niêm phong để duy trì một môi trường cụ thể trong mỗi mái vòm. Du khách bắt đầu trong mái vòm đầu tiên, đại diện cho Tautra, Na Uy với một số không khí sạch nhất trên Trái đất. Con đường tiến qua London, Anh; New Delhi, Ấn Độ; Bắc Kinh, Trung Quốc; và São Paulo, Brazil, nơi có không khí ô nhiễm nhất thế giới.

vỏ ô nhiễm michael Pinksy somerset nhà london
Nhà Somerset

Bầu không khí trong mỗi mái vòm được thiết kế tỉ mỉ để tái tạo các mức khí và vật chất trong không khí trong điểm đến tương ứng của nó. Tất cả mọi thứ từ nồng độ ozone và nitơ đến các hạt có thể nhìn thấy và carbon monoxide đã được xem xét. Không khí London London, ví dụ, xuất hiện sạch sẽ và rõ ràng. Nhưng mối nguy hiểm thực sự nằm ở mức độ độc hại, nitơ cao bất thường. Ước tính người London trung bình rút ngắn cuộc sống của họ tới 16 tháng bằng cách hít thở không khí của thành phố. Ngược lại, không khí New Delhi, là một đám khói của những hạt khó nhìn, có thể rút ngắn có thể rút ngắn thời gian sống của người dân lên đến bốn năm.

Các Pods ô nhiễm độc đáo ban đầu được ủy nhiệm từ Pinksy để xuất hiện trong vùng hoang dã của Na Uy. Đó là một màn ra mắt phù hợp và đầy kịch tính, mang đến cho du khách sự tương phản rõ rệt giữa không khí nguyên sơ của vùng Scandinavi và bầu không khí gần như không có giới hạn của các trung tâm đô thị đông dân nhất thế giới. Việc cài đặt mới nhất tại Somerset House là khá có chủ ý. Khu phố được xây dựng vào khoảng thời gian của Cách mạng Công nghiệp, điểm rõ ràng nhất trong lịch sử của chúng ta khi loài người bắt đầu khai thác và sử dụng quá mức tài nguyên hành tinh của chúng ta. Ngày nay, khu vực xung quanh Somerset House được cho là thành phố thủ đô bị ô nhiễm nặng nhất.

Các Ô nhiễm của triển lãm Pods chạy tạm thời từ ngày 18 đến 25 tháng 4 năm 2018. Mặc dù bạn có thể đã bỏ lỡ quá trình cài đặt trực tiếp, nhưng điểm Pinsky là một điểm dễ dàng để đánh giá cao mà không cần truy cập trực tiếp.

Nếu bạn hoàn toàn lo lắng về chất lượng không khí trong chính ngôi nhà của mình – và bạn nên – hãy xem qua các máy lọc không khí tốt nhất, sành điệu nhất của chúng tôi.










Lịch sử quái vật Ducati: Xem xe máy tiến hóa hơn 25 năm (Ảnh)


Ducati Monster 821
Ducati Monster 821

Cuối tuần vừa qua tại Quail Motorcycle Gathering ở Monterey, California, Ducati đã tổ chức lễ kỷ niệm 25 năm chiếc xe máy Monster mang tính biểu tượng của nó. Chiếc xe đã được sản xuất từ ​​ngày 5 tháng 3 năm 1993 và vẫn giữ nguyên triết lý ban đầu của nó – tất cả những gì bạn cần là yên xe, xe tăng, động cơ, hai bánh xe và tay lái – kể từ đó.

Miguel Galluzzi đã thiết kế một nguyên mẫu Monster 900 ra mắt tại Triển lãm xe máy quốc tế Cologne 1992 với khung Trellis từ loạt 851/888 và động cơ 904 cc làm mát bằng không khí / dầu làm mát từ phạm vi Supersport. Phiên bản sản xuất tiếp theo đã tạo ra một cách hiệu quả danh mục xe đạp đường phố trần truồng, tạo ra các đối thủ như Suzuki SV650, Triumph Speed ​​Triple, Yamaha FZ-series và nhiều cách hiểu hiện đại hơn.

Bạn có thể thấy quái vật Ducati đã phát triển hơn 25 năm trong bộ sưu tập ảnh dưới đây:

Ducati đã tổ chức sinh nhật Monster trong vài tháng – và vì lý do chính đáng. Chiếc xe là nhãn hiệu Ducati thành công nhất trong lịch sử, với hơn 250.000 chiếc được bán ra kể từ năm 1993. Mọi mẫu xe đều được tung ra cùng một dây chuyền lắp ráp tại Borgo Panigale, Ý và nhiều chiếc xe đạp đó đã đến Hoa Kỳ.

Ducati, một kỷ niệm quan trọng đối với Ducati, một khoảnh khắc đầy những hoạt động và sáng kiến ​​để kỷ niệm cột mốc quan trọng này, ông Ducati nói.

Các lễ hội liên quan đến Quái vật khác của nhà sản xuất Ý bao gồm một cuộc diễu hành của Monster motos trong Chủ nhật Pháp Ride Classic, Monster 900 năm 1993 được trưng bày tại bảo tàng ở Borgo Panigale và một sự kiện quốc tế dành cho những người sưu tầm xe đạp được tổ chức tại Nhà thờ Paul Paulardard Circuit ở Le Castellet.

Ducati Monster 1200 S
Ducati Monster 1200 S

Đối với những người đã bỏ lỡ những sự kiện này và muốn tham gia vào hành động, World Ducati Week 2018, cuộc biểu tình Ducati lớn nhất thế giới, diễn ra vào ngày 20, 21 và 22 tháng 7 tại Marco Simoncelli Misano World Circuit ở Misano Adriatico.

Ducati là người xây dựng xe đạp duy nhất kỷ niệm tại Chim cút. Bước vào năm thứ 10, sự kiện này đã quy tụ nhiều cuộc đua xe đạp và các lớp học hơn bao giờ hết – bao gồm hơn 300 xe máy cổ điển. Tất cả mọi thứ, từ xe đạp điện tiên tiến đến phục hồi trước chiến tranh đều có chung một lĩnh vực, đoàn kết những người đam mê trẻ và già. Cho năm 2018, The Quail vinh danh Arlen Ness, người có công trong việc xây dựng chiếc chopper và trình diễn ngành công nghiệp xe đạp. Arlen, con trai và cháu trai của ông đã trưng bày những chiếc mô tô độc đáo nhất của Bảo tàng Ness.










Ducati từ Raucous XDiavel S Bruiser Cruiser là một bạo loạn


tôi hãy nhìn hai anh chàng cưỡi những chiếc baggers Harley-Davidson mới bên phải tôi khi tôi vượt qua họ, phân luồng giao thông giống như đó là Biển Đỏ và tôi, Moses. Họ trông thật bực mình. Khuôn mặt của họ nhăn nhó dưới mũ bảo hiểm quý của họ cho tôi cảm giác cả hai đang suy nghĩ, ai là kẻ ngốc mới nổi này khiến chúng tôi di chuyển qua? xe đạp cung cấp, và tên lửa từ câu lạc bộ xe máy lão khoa. Chúa ơi, chiếc xe đạp này là một vết bầm của một chiếc tàu tuần dương.

Khi lần đầu tiên được giới thiệu với XDiavel S, tôi đã bối rối không biết tại sao bạn lại muốn một chiếc tàu tuần dương Ducati. Cả hai chỉ cần don dường như là những người bạn giường tốt. Ducati được biết đến với những con lửng lai đua hiệu suất cao. Xe đạp không dành cho người không quen. Xe đạp dành cho những người lái xe thích dùng những cỗ máy hoang dã. Một tàu tuần dương là dành cho một ông già. Một chiếc ghế bành lăn đảm bảo cho chuyến đi thoải mái như chiếc ghế tựa Laz-E Boy trong nhà của bạn. Làm thế nào để bạn kết hợp hai quan điểm thế giới rất khác nhau và không kết thúc với một sản phẩm cuối cùng lẫn lộn? Làm thế nào để nó không flop?

Nhưng sau khi dành vài tuần qua với nó, tôi đã trở thành một tín đồ. Một người thuyết giảng phúc âm Ducati theo XDiavel S. Hallelujah!

Điều đầu tiên bạn nhận thấy khi đi lên XDiavel S là cách bố trí rất không-Ducati. Đã qua rồi, vị trí ngồi thẳng và gù của xe đạp đua Ducati cổ điển. XDiavel S dài và thấp, giống như những chiếc Harley-Davidson đi dọc theo đường cao tốc. Chốt chân, cùng với ly hợp và phanh, là về phía trước của động cơ xi-lanh đôi dọc 1.262cc. Tương tự như vậy, các tay lái kiểu clip-on thông thường của Ducati đã được thay thế bằng một bộ tiếp cận xa hơn về phía sau xe máy. Ngoài ra, chỗ ngồi thấp, thoải mái và sẵn sàng cho một chuyến đi dài với hành khách. Rất un-Ducati.

Nó là một thứ hoang dã đầu tiên và một lần nữa, nó củng cố ý nghĩ rằng chiếc xe máy này không thể hoạt động. Ducati và tàu tuần dương là loại trừ lẫn nhau. Và thành thật mà nói, trong vài ngày đầu tiên, tôi đã duy trì những suy nghĩ đó. Não tôi không thể vượt qua được tàu tuần dương Ducati. Tất cả mọi thứ chỉ cảm thấy không đúng chỗ, từ vị trí chỗ ngồi đến xử lý. Mắt nhìn thấy Ducati, cơ bắp cảm thấy tàu tuần dương, và cả hai không hợp tác với nhau. Phải mất một vài ngày từ XDiavel S để đến không chỉ là một sự hiểu biết, mà sự đánh giá cao chiếc xe máy này rất xứng đáng.

Ducati đã không chế tạo một chiếc tàu tuần dương giống như Harley-Davidson. Người Ý đã chế tạo một tàu tuần dương Ducati. Đó là thể loại riêng của nó.

Tôi đã rời đi cho một chuyến đi bên ngoài California và lái XDiavel S đến sân bay. Nó ngồi đó trong ba ngày, thu thập bụi và các hạt đại dương vì LAX chỉ là một hòn đá ném từ Thái Bình Dương. Sau một vài ngày dài mất ngủ, cuối cùng khi tôi nhấc chân lên chiếc Ducati, tôi đã không nghĩ gì về bất cứ điều gì. Không có suy nghĩ và định kiến, chúng tôi đã trôi qua đầu tôi. Tôi đã tabula rasa. Đi được nửa đường về nhà, tôi thấy mình cười toe toét và vặn mạnh tay ga hơn. Nó cuối cùng đã đến với nhau. Những gì Ducati xây dựng cuối cùng cũng có ý nghĩa.

Ducati đã không chế tạo một chiếc tàu tuần dương giống như Harley-Davidson. Người Ý đã chế tạo một tàu tuần dương Ducati. Đó là thể loại riêng của nó. Hãy để tôi giải thích.

xem xét ducati xdiavel x diavel s
Đức

Baggers và tàu tuần dương thường dành cho những người lái được đề cập ở trên. Những người đàn ông và phụ nữ lớn tuổi vẫn muốn đi xe, nhưng ưu tiên sự thoải mái hơn tất cả mọi thứ. Về cơ bản, họ muốn một chiếc Cadillac vào giữa những năm 1970 bị nổ tung. Ducati lấy bố cục chung, nhưng thêm mọi thứ quan trọng cho một khách hàng của Ducati. Đầu tiên và quan trọng nhất, nó xử lý như một chiếc Ducati. Phía trước là một ngã ba đảo ngược được xây dựng bởi Marzocchi. Mặc dù không hoàn toàn có thể điều chỉnh, có một số tải trước sẵn sàng cho sở thích của người lái. Quay trở lại, và kết nối với cánh tay xoay một mặt đáng yêu, là vấn đề duy nhất của tôi cư trú.

Cú sốc phía sau được thiết lập quá gần với các dịch vụ thể thao hơn của Ducati. Ở tốc độ trên đường cao tốc, va vào một vết sưng đã gửi sóng xung kích qua cột sống của tôi, điều mà không cần phải chịu thêm bất kỳ hình phạt nào nhờ một vụ tai nạn xe máy vài năm trước. Đối với một chiếc Ducati truyền thống, người lái trở thành một phần của hệ thống treo – cánh tay, ngực và chân hấp thụ các tác động. Trên giếng XDiavel S, cột sống của bạn trở thành một phần của hệ thống treo. Điều đó có nghĩa là khi tôi va vào một khớp đường cao tốc lớn hơn, nó nén cột sống của tôi đến mức tôi bị gió thổi ra khỏi tôi trong vài giây ngắn ngủi nhất. Không tuyệt vời cho một chiếc tàu tuần dương, nhưng một lần nữa, đây là một chiếc tàu tuần dương của Ducati và nó không chỉ có ý nghĩa cho những cuộc dạo chơi trên đường cao tốc, mà còn khắc cả hẻm núi như một pro. Điều này dẫn tôi đến suy nghĩ rằng Ducati nên xây dựng một cú sốc phía sau có thể điều chỉnh hơn và có một tùy chọn cho đường cao tốc và một cho các tình huống thể thao hơn.

đánh giá ducati xdiavel x diavel s 10 v2
Đức

Những gì không cần điều chỉnh là nồi nấu kim loại nhiệt của động cơ. Động cơ 1.262cc tạo ra công suất 156 mã lực và mô-men xoắn 95 lb-ft. Và trong khi mô-men xoắn có vẻ bị đánh giá thấp so với mã lực của nó, mô-men xoắn cực đại đã sẵn sàng từ gần 4.000 vòng / phút cho đến 8.000 vòng / phút. Động cơ này là tất cả grunt và bóng, mang lại cho nó một loại tính cách phân chia. Khi chỉ đi vòng quanh thị trấn hoặc thông qua giao thông, mô-men xoắn làm cho nó cực kỳ dễ dàng để cơ động. Nhưng khi mọi thứ trở nên hoang dã hơn, hãy vặn ga và giải phóng tính cách hưng phấn hơn của nó. Bất kể tình huống hay cưỡi bạn làm gì, bạn sẽ rất vui. Điều đó nói rằng, khi thế giới trở nên mờ ảo, thì bản chất ồn ào hơn có thể lây nhiễm vào hệ thống thần kinh trung ương của bạn và khiến bạn đưa ra những lựa chọn tồi. Hay nói rõ hơn, van tiết lưu của nó sẽ đẩy bạn về bản chất côn đồ nội tại của Ducati.

Trở lại đường cao tốc, giao thông chậm lại. Một tai nạn phía trước bắt đầu đẩy xe về phía làn đường bên trái và nhận thức của tôi về những gì xảy ra xung quanh tôi tăng cao. Tôi đẩy xe đạp về phía trước với sự khẩn trương, nhưng thận trọng, biết rằng một tên ngốc trên di động của họ có khả năng nhảy làn mà không có tín hiệu. Trong vòng một dặm, tôi đã bao vây, nhưng tôi có thể thấy phần cuối của cụm giao thông. Khi tôi vượt qua tai nạn, X Ambassadors Con quỷ bạn biết bật vào danh sách phát của tôi, tôi bật cái ly hợp, nhảy lên phía trước của tàu tuần dương lớn – điều mà tôi không biết là có thể – và nổ tung như thể tôi là một tên lửa Saturn V phóng từ Trung tâm Kennedy.

Giống như anh chị em Duc Ducati, chiếc xe đạp này là một loại thuốc gây nghiện. Cũng giống như anh chị em của họ, XDiavel S có giá cao.

Ducati có XDiavel STHER MSRP được chốt ở mức 24.295 đô la, theo tiêu chuẩn xe máy, là một tấn tiền mặt tào lao. Có những chiếc xe máy thoải mái hơn có thể có giá chỉ bằng một nửa so với XDiavel S. Có những chiếc xe máy có khả năng hơn. Có xe máy nhanh hơn. Và có nhiều tàu tuần dương truyền thống hơn. Nhưng đối với người muốn XDiavel S, hoặc muốn một cái gì đó độc đáo thì không có gì thay thế. Nó Đức Ducati lớn xấu. Một chiếc xe máy hung ác mà sẽ treo bạn sau một vài dặm ngắn.