Chuyến bay thương mại dài nhất thế giới sắp trở nên dài hơn



<div _ngcontent-c15 = "" Internalhtml = "

Hàng không thương mại đã tiến bộ một cách phi thường trong 60 năm qua. Từ máy bay phản lực Jumbo vào những năm 1960 đã tạo điều kiện cho việc vận chuyển hàng loạt trên một khoảng cách dài đến Concorde, mở đường cho việc di chuyển bằng đường hàng không siêu thanh. Biên giới cuối cùng trong ngành hàng không thường được xem là các chuyến bay thương mại trực tiếp giữa Sydney và London, trong 19 giờ bay trực tiếp trên chặng ngược lại, vấn đề duy nhất là máy bay đã được chế tạo (khá).

Qantas đã đặt tên một cách thích hợp cho các chuyến bay trực tiếp trên tuyến ‘Kangaroo Tuyến (thuật ngữ cho kết nối Sydney đến London rất sinh lợi) là‘ Dự án Sunrise. Hãng hàng không sẽ đưa ra quyết định vào cuối năm 2019 cho dù việc đi với một vòng lặp cực dài của Boeing trên 777x & nbsp; hay Airbus hồi A350. A350 đã bay các tuyến cực xa nhưng các chuyến bay thẳng từ Sydney đến London và New York sẽ yêu cầu một vài điều chỉnh hiệu quả để thực hiện các chuyến bay tiết kiệm, đồng hồ ở mức 17.800km và 16.200.

Các chuyến bay trực tiếp từ London đến Úc đã là một giấc mơ xa vời trong nhiều năm và chỉ đến năm ngoái, Qantas đã phá vỡ con dấu bằng cách kết nối Perth và London chỉ trong hơn 17 giờ trực tiếp trên 787-9. Sydney là vài giờ trong thời gian bay bổ sung, và sẽ không có lợi trên chiếc 787-9 nhỏ hơn (vì nhiên liệu bổ sung sẽ phải thay thế hành khách để tạo khoảng cách khả thi).

Singapore Airlines phát hiện ra điều này một cách khó khăn khi họ bay một chiếc máy bay A340-500 cũ, kém hiệu quả hơn từ Singapore đến New York, trước khi ngừng dịch vụ không có lợi. Chuyến bay được tạo thành từ một cabin chủ yếu là hạng thương gia, với một phần kinh tế cao cấp nhỏ ở phía sau. Tại sao? Bởi vì đầy tải hành khách và túi có nghĩa là nhiên liệu cất cánh ít hơn, và chắc chắn, loại máy bay didn có phạm vi.

Chuyển nhanh sang năm ngoái và với A350ULR tiết kiệm nhiên liệu hơn (tầm cực xa), Singapore Airlines đã giành lại vương miện của chuyến bay dài nhất thế giới, một đường nối giữa Singapore và Newark trong 19 giờ.

Bây giờ Project Sunrise trông giống như vào năm 2022, tất cả các hồ sơ sẽ bị phá vỡ và 20 giờ sẽ liên kết với Sydney và London. Mặc dù máy bay đã được sửa đổi không phải là sẵn sàng, nhưng chúng cũng không còn là giấc mơ xa vời nữa. Qantas thậm chí đã xác nhận rằng họ sẽ chạy các chuyến bay thử nghiệm vào cuối năm 2019 chỉ với 40 hành khách trên chuyến bay giao hàng 787-9 của họ trong hơn 19 giờ. Mục đích là để cơ quan quản lý Úc và các nhà khoa học từ hai trường đại học Úc hiểu được tác động của việc bay đường dài như vậy đối với cơ thể và hành vi của hành khách. & Nbsp;

Tôi chắc chắn Singapore Airlines có rất nhiều dữ liệu về điều này từ các chuyến bay hiện tại của họ chỉ chạy trong 19 giờ. Câu hỏi duy nhất vẫn là, liệu hành khách có thích các chuyến bay trực tiếp cực dài hay phá vỡ các hành trình theo nghĩa đen trên toàn thế giới với một kết nối.

Năm chuyến bay dài nhất thế giới (hiện tại):

1. Hãng hàng không Singapore: Singapore – Newark: 18 giờ, 30 phút

Máy bay: Air350 A350-900ULR

2. Hãng hàng không Qatar: Auckland – Doha: 17 giờ, 50 phút

Máy bay: Boeing 777-200LR

3. Qantas: Perth – Luân Đôn: 17 giờ, 25 phút

Máy bay: Boeing 787-9

4. Emirates: Dubai – Auckland: 17 giờ, 10 phút

Máy bay: Airbus A380

5. Hãng hàng không Singapore: Singapore – Los Angeles: 17 giờ, 50 phút

Máy bay: Airbus A350-900

">

Hàng không thương mại đã tiến bộ một cách phi thường trong 60 năm qua. Từ máy bay phản lực Jumbo vào những năm 1960 đã tạo điều kiện cho việc vận chuyển hàng loạt trên một khoảng cách dài đến Concorde, mở đường cho việc di chuyển bằng đường hàng không siêu thanh. Biên giới cuối cùng trong ngành hàng không thường được xem là các chuyến bay thương mại trực tiếp giữa Sydney và London, trong 19 giờ bay trực tiếp trên chặng ngược lại, vấn đề duy nhất là máy bay đã được chế tạo (khá).

Qantas đã đặt tên một cách thích hợp cho các chuyến bay trực tiếp trên tuyến ‘Kangaroo Tuyến (thuật ngữ cho kết nối Sydney đến London rất sinh lợi) là‘ Dự án Sunrise. Hãng hàng không này sẽ đưa ra quyết định vào cuối năm 2019 cho dù việc đi với một vòng lặp cực dài của Boeing trên 777x hay Airbus hồi A350. A350 đã bay các tuyến cực xa nhưng các chuyến bay thẳng từ Sydney đến London và New York sẽ yêu cầu một vài điều chỉnh hiệu quả để thực hiện các chuyến bay tiết kiệm, đồng hồ ở mức 17.800km và 16.200.

Các chuyến bay trực tiếp từ London đến Úc đã là một giấc mơ xa vời trong nhiều năm và chỉ đến năm ngoái, Qantas đã phá vỡ con dấu bằng cách kết nối Perth và London chỉ trong hơn 17 giờ trực tiếp trên 787-9. Sydney là vài giờ trong thời gian bay bổ sung, và sẽ không có lợi trên chiếc 787-9 nhỏ hơn (vì nhiên liệu bổ sung sẽ phải thay thế hành khách để tạo khoảng cách khả thi).

Singapore Airlines phát hiện ra điều này một cách khó khăn khi họ bay một chiếc máy bay A340-500 cũ, kém hiệu quả hơn từ Singapore đến New York, trước khi ngừng dịch vụ không có lợi. Chuyến bay được tạo thành từ một cabin chủ yếu là hạng thương gia, với một phần kinh tế cao cấp nhỏ ở phía sau. Tại sao? Bởi vì đầy tải hành khách và túi có nghĩa là nhiên liệu cất cánh ít hơn, và chắc chắn, loại máy bay didn có phạm vi.

Chuyển nhanh sang năm ngoái và với A350ULR tiết kiệm nhiên liệu hơn (tầm cực xa), Singapore Airlines đã giành lại vương miện của chuyến bay dài nhất thế giới, một đường nối giữa Singapore và Newark trong 19 giờ.

Bây giờ Project Sunrise trông giống như vào năm 2022, tất cả các hồ sơ sẽ bị phá vỡ và 20 giờ sẽ liên kết với Sydney và London. Mặc dù máy bay đã được sửa đổi không phải là sẵn sàng, nhưng chúng cũng không còn là giấc mơ xa vời nữa. Qantas thậm chí đã xác nhận rằng họ sẽ chạy các chuyến bay thử nghiệm vào cuối năm 2019 chỉ với 40 hành khách trên chuyến bay giao hàng 787-9 của họ trong hơn 19 giờ. Mục đích là để cơ quan quản lý Úc và các nhà khoa học từ hai trường đại học Úc hiểu được tác động của việc bay đường dài như vậy đối với cơ thể và hành vi của hành khách.

Tôi chắc chắn Singapore Airlines có rất nhiều dữ liệu về điều này từ các chuyến bay hiện tại của họ chỉ chạy trong 19 giờ. Câu hỏi duy nhất vẫn là, liệu hành khách có thích các chuyến bay trực tiếp cực dài hay phá vỡ các hành trình theo nghĩa đen trên toàn thế giới với một kết nối.

Năm chuyến bay dài nhất thế giới (hiện tại):

1. Hãng hàng không Singapore: Singapore – Newark: 18 giờ, 30 phút

Máy bay: Air350 A350-900ULR

2. Hãng hàng không Qatar: Auckland – Doha: 17 giờ, 50 phút

Máy bay: Boeing 777-200LR

3. Qantas: Perth – Luân Đôn: 17 giờ, 25 phút

Máy bay: Boeing 787-9

4. Emirates: Dubai – Auckland: 17 giờ, 10 phút

Máy bay: Airbus A380

5. Hãng hàng không Singapore: Singapore – Los Angeles: 17 giờ, 50 phút

Máy bay: Airbus A350-900