2020 Ford Mustang Shelby GT500 ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit 2019



Mặc dù nói rất nhiều về xe điện và lái xe tự động, bạn vẫn có thể mua Dodge Challenger 797 mã lực hoặc Chevrolet Camaro 650 mã lực. Nhưng đối thủ Ford Mustang đã đứng ngoài cuộc chiến mã lực – cho đến tận bây giờ. Ra mắt tại Triển lãm ô tô Detroit 2019 và hồi sinh một trong những tên tuổi vĩ đại nhất trong lịch sử xe cơ bắp, Ford Mustang Shelby GT500 năm 2020 sẽ tự hào với hơn 700 mã lực.

Thật không may, chúng tôi có thể cung cấp một con số cụ thể hơn. Nhưng Ford hứa hẹn Shelby GT500 mới nhất sẽ không chỉ là chiếc Mustang sản xuất mạnh nhất từ ​​trước đến nay, mà còn là chiếc xe hợp pháp đường phố mạnh nhất mà nó từng sản xuất. Tất cả sức mạnh đó được tạo ra bởi động cơ V8 hoàn toàn bằng nhôm 5,2 lít. Nó dựa trên động cơ được sử dụng trong Shelby GT350 Mustang và được kết hợp độc quyền với hộp số ly hợp kép bảy tốc độ. Ford lưu ý rằng hộp số ly hợp kép có thể chuyển số nhanh hơn nhiều so với số tay, dưới 100 mili giây mỗi lần thay đổi bánh răng.

Trình điều khiển giành chiến thắng có sự hài lòng của việc thay đổi bản thân, nhưng ít nhất họ sẽ nhanh chóng có được vị trí. Ford tuyên bố GT500 sẽ hoạt động từ 0 đến 60 dặm / giờ trong phạm vi giữa ba giây của Lốc và chạy quãng đường quý trong vòng dưới 11,0 giây. Điều đó sẽ đặt Ford trong khoảng cách nổi bật của Challenger Hellcat Redeye Widbody 797 mã lực, tốc độ từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 3,4 giây và chạy một phần tư dặm trong 10,8 giây ở tốc độ 131 dặm / giờ, theo Dodge.

Nhưng trong khi Challenger là một chiếc xe cơ bắp trường học cũ mà chỉ thực sự tốt trong một đường thẳng, Ford tuyên bố GT500 cũng sẽ có thể xoay chuyển góc với aplomb. Nó có hình học treo sau được sửa đổi, bộ phận lái trợ lực điện mới và phiên bản nâng cấp của hệ thống treo điều chỉnh MagneRide được tìm thấy trong những chiếc Mustang nhỏ hơn. GT500 cũng có hệ thống phanh Brembo lớn hơn so với người anh em GT350 của mình và cải thiện khả năng làm mát nhờ phần đầu xe trông hung dữ hơn và bánh xe 20,0 inch nằm trong chắn bùn phình ra.

Người mua cũng có thể thêm Gói Xử lý với giá treo trên thanh chống có thể điều chỉnh và cánh lướt gió phía sau lớn hơn hoặc Gói theo dõi bằng sợi carbon với bánh xe bằng sợi carbon với bánh sau rộng hơn 0,5 inch và cánh lướt gió phía sau bằng sợi carbon có thể điều chỉnh từ cuộc đua Mustang GT4 xe hơi. Ford cũng loại bỏ hàng ghế sau để tiết kiệm trọng lượng. Tuy nhiên, danh sách tùy chọn cũng bao gồm một số tiện nghi sinh vật, như màn hình cảm ứng 8.0 inch, màn hình hiển thị thông tin trình điều khiển 12.0 inch và hệ thống âm thanh B & O Play 12 loa.

Giá sẽ được công bố gần hơn với việc ra mắt xe hơi, nhưng hy vọng Shelby GT500 sẽ có giá cao hơn đáng kể so với GT350, khởi điểm khoảng 60.000 USD. GT500 sẽ chia sẻ sự chú ý của Detroit với hai người yêu thích đam mê khác: Toyota Supra tái sinh và Subaru WRX STI S209, phiên bản mới nhất trong dòng mô hình hiệu suất phiên bản đặc biệt chưa từng được cung cấp tại Hoa Kỳ trước đây.